مركبة الطاقة الجديدة OBC - سيناريوهات المشاكل ونقاط الضعف
في أنظمة OBC وDC/DC ثنائية الاستخدام في مركبات الطاقة الجديدة، أصبحت مقاومة تموج المكثف واستقرار تيار التسرب بعد لحام إعادة التدفق عاملين رئيسيين يؤثران على الأداء العام والامتثال للوائح التنظيمية. وينطبق هذا بشكل خاص عندما يزداد تيار التسرب بعد اللحام عالي الحرارة، مما يؤدي إلى تجاوز الطاقة الإجمالية للمعايير التنظيمية.
التحليل الفني للسبب الجذري
غالبًا ما ينشأ تيار التسرب غير الطبيعي من تلف الإجهاد الحراري أثناء عملية لحام إعادة الصهر، مما يؤدي إلى عيوب في غشاء الأكسيد. يؤدي المكثف الكهروليتي التقليدي أداءً ضعيفًا في هذه العملية، بينما تُحسّن المكثفات الهجينة الصلبة-السائلة استقرارها في درجات الحرارة العالية بشكل ملحوظ بفضل موادها وبنيتها المُحسّنة.
حلول YMIN ومزايا العملية
تستخدم سلسلة VHT/VHU من YMIN عازلًا هجينًا من البوليمر وتتميز بما يلي: - ESR منخفض للغاية (حتى 8mΩ)؛ - تيار التسرب ≤20μA؛ - يدعم لحام إعادة التدفق 260 درجة مئوية مع عدم وجود انحراف في الأداء تقريبًا؛ - يضمن اختبار CCD الكامل للمكثف واختبار الاحتراق ثنائي القناة العائد.
وصف التحقق من البيانات وموثوقيتها
بعد اختبار 100 دفعة من العينات، أظهر VHU_35V_270μF بعد اللحام بالصهر ما يلي: - كان متوسط تيار التسرب 3.88μA، مع زيادة متوسطة قدرها 1.1μA بعد اللحام بالصهر؛ - كان تباين ESR ضمن نطاق معقول؛ - تجاوز العمر الافتراضي 4000 ساعة عند 135 درجة مئوية، وهو مناسب لبيئات الاهتزاز الخاصة بالسيارات.
بيانات الاختبار
مقارنة معلمات VHU_35V_270μF_10*10.5 قبل وبعد إعادة التدفق
سيناريوهات التطبيق والنماذج الموصى بها
تستخدم على نطاق واسع في:
- تصفية الإدخال/الإخراج OBC؛
- تنظيم جهد خرج محول DCDC؛
- وحدات الطاقة ذات الجهد العالي.
الموديلات الموصى بها (جميعها ذات كثافة عالية وتصميم مضغوط):
- VHT_35V_330μF_10×10.5
- VHT_25V_470μF_10×10.5
- VHU_35V_270μF_10×10.5
- VHU_35V_330μF_10×10.5
نهاية
تستخدم شركة YMIN Capacitor البيانات للتحقق من الموثوقية والعملية لضمان الاتساق، وتوفير حلول مكثفات "لزجة وطويلة الأمد" حقًا لتصميم مصدر طاقة المركبات الجديدة.
وقت النشر: 1 سبتمبر 2025